Презентация моделей для дилеров запланирована на конец августа. Две модели бренда будут производить методом крупноузловой сборки на автопредприятии в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане, сообщает портал «Русский автомобиль».
Минимальная российская цена китайского седана составит 750 000 рублей, а кроссовера — 850 000 рублей.
Отметим, в Китае быстрыми темпами развивается машиностроение: общее, тяжелое, станкостроение, производство промышленного оборудования, а также военное и судостроение, его высокотехнологичные отрасли: автомобильная, электронная, авиационно-космическая промышленность. Крупнейшими центрами машиностроения являются Шанхай, Харбин, Пекин, Шэньян, Тяньцзинь, Далянь, Чунцин, Нанкин. Гуаньчжоу и др. Потребности внутреннего рынка Китая в автомобилях в настоящее время почти целиком обеспечиваются собственным производством, импорт составляет 9–10% от объема продаж, хотя еще в 1993–1994 гг. рынок был поделен поровну между импортом и внутренним производством. Производство легковых автомобилей в Китае на 90% обеспечивается совместными предприятиями с иностранными производителями, такими как Volkswagen, Toyota, Peugeot, Citroen, Honda, Renault, Nissan, BMW.
